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商品訊息描述

●全新ColorOS 3.0使用介面

●PDAF相位對焦讓畫面更美麗

●120°廣角鏡頭,並自備美顏效果,女神就是你

●VOOC閃充技術,搭載2850大容量電池,讓你隨時電力十足




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商品說明


型號特價:R9 (X9009)

螢幕尺寸:5.5吋

螢幕解析度:FULL HD 1920×1080

作業系統:ColorOS 3.0(基於Android 5.1)

處理器:MediaTek Helio P10 2.0GHz 64位元 八核心處理器

相機

主相機鏡頭1300萬畫素F2.2大光圈

副相機鏡頭1600萬畫素F2.0大光圈

記憶體

內建儲存空間:64GB

擴充卡插槽:外接記憶體最高支援至128GB microSD

RAM:4GB DDR3

標準電池容量:2850mAh/ VOOC閃充5分鐘可通話2小時

機身尺寸:151.8*74.3*6.5mm

機身重量:145g

通訊頻段

GSM:850/900/1800/1900MHz

WCDMA:850/900/1900/2100MHz

FDD-LTE:700/850/900/1800/2100/2600MHz

TD-LTE:1900/2300/2500/2600MHz

SIM:Nano SIM+Nano SIM or Nano SIM+Micro SD卡

卡槽2:可選Nano SIM卡或記憶卡(卡槽2僅能擇一種卡別使用)

音訊支援格式:MP3、AAC、APE、AMR、WAV、MID、OGG、FLAC、WMA

影片支援格式:3GP、MP4、WMV、RMVB

圖片支援格式:JPG、PNG、GIF、BMP

連結:Bluetooth4.0/WIFI/GPS

Sensor感應裝置:光線感應、距離感應、重力感應、電子羅盤、指紋辨識

NCC:CCAJ164G0060T0

保固:福利品,保固3個月

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

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工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

台灣IC設計龍頭聯發科與大陸車好評聯網大廠四維圖新結盟一事。投審會昨(28)日通過聯發科申請以1億美元(約台幣32億元)入股四維圖新旗下子公司圖吧(MAPBAR),聯發科本次共取得39.36%股權,雙方將正式攜手共拓車聯網市場。

聯發科先前以6億美元出售在中國大陸轉投資子公司傑發給四維圖新,雙方協議將讓聯發科以1億美元資金入股四維圖新子公司圖吧,雙方未來將共同開發車用電子及車聯網市場,達成策略結盟。

聯發科於今年5月宣布將傑發出售一案,不過在審查過程當中,市場一度傳出大陸證監會對於聯發搶便宜科開價6億美元金額過高,恐危及四維圖新的股東權利,因此可能今年底無法通過證監會審查。不過,四維圖新在10月中宣布停牌一周後,證監會便宣布無條件過關,順利走完最可能卡關的審查階段。

本次投審會通過聯發科入股圖吧一案,可讓聯發科在中國大陸車電市場提前開始加速布局。法人指出,聯發科先前規畫將以四大領域進軍車電,其中一項便是車用娛樂系統,車用娛樂系統可望透過與四維圖新的共同開發,加速該領域的研發進度。

事實上,四維圖新在車聯網產業鏈生態布局已久,更是全球第三大數位車用地圖廠商,不論是傳統地圖、動態內容、雲端服務、車載應用及車載作業系統都有所著墨。法人認為,雙方攜手合作,對於聯發科而言可有效拓展中國大陸這塊廣大消費市場,並也可以與四維圖新共同研發車載娛樂系統及數位地圖的領域,在未來車電市場已搶先佔得中國大陸的商機。

至於聯發科出售傑發,預計可獲利新台幣100~120億元,將分為3年入帳。按照聯發科先前規劃,預計今年底或明年第1季將認列新台幣約50億元,挹注每股淨利約3元,明年再認列約50億元,最後是2018年認列約20億元,後面兩年將分別挹注每股淨利3元及1.3元。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

因應「一例一休」新制,台鐵日前更新班表,「台鐵產業工會」質疑「輪班制」換湯不換藥,工時未減薪水還變少,因此將號召上千名員工在春節除夕到初三「依法休假」。對此,台鐵表示,台鐵勞資雙方已在工作規則中達成協議,必須以排班方式輪班,若沒有按照請假規則辦理休假,就將視為曠職。

勞基法一例一休上路,會員約有2千多人,由台鐵運務人員自主性發起的「台鐵產業工會」不滿台鐵仍沒有誠意改善日夜班排班制度以及補足人力,將號召上千名員工在不遞出假單的情形下,在春節除夕到初三4天「見紅就休」、「依法休假」。工會理事長王傑:『(原音) 我們的員工是純勞工身份,依法休假是勞工的權益,是資方要徵得勞工的權益,他才能要你在那天出勤,你不同意的話是不能要你來出勤。』

對此台鐵表示,台鐵員工兼具公務員性質,因此也要遵守公務人員服務法規定;台鐵並指出,交通運輸業是實施「輪休、輪班制度」,沒有所謂「見紅就休」,如果春節期間員工不按班表,未依規定請假獲准而不出勤,就可視為曠職。台鐵人事室科長林宜靜:『(原音) 就是按照班表出勤,我們也符合勞基法的規定,國定假日出勤會加倍工資給員工,這個都符合法令規定。現在問題在於說如果大家都不來上班,整個輸運出問題,公司形象也不好,所以如果沒有請假規則辦理就將「曠職」。』

對於是否在春節罷工,會員有1萬3千多人的「台鐵企業工會」與「台鐵產業工會」不同調,「台鐵企業工會」重申,「談判不到最後關頭絕不輕言放棄」,不會在春節或連續假期休假、罷工,不過如果行政院仍然無法體熱賣中察台鐵員工的委屈,不排除在春節「前」發動警告性罷工來抗議。

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